Đăng bởi Trần Quốc Tuấn · Tuyến: QL20 – Đèo Bảo Lộc · Chuyên mục: Cảnh Báo Đường Trường
Anh em chạy chuyến đêm hướng Đồng Nai lên Đà Lạt lưu ý: từ khúc tượng Đức Mẹ lên đỉnh đèo Bảo Lộc sương xuống đặc quánh, tầm nhìn thực tế chỉ khoảng 20–25 mét. Xe số tự động nhớ gạt sang chế độ S/L hoặc lẫy chuyển số tay để ghìm máy, tuyệt đối không rà đỏ phanh chân liên tục.
Đăng bởi Nguyễn Hải Đăng · Tuyến: Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng · Chuyên mục: Chăm Xe & Chống Vẽ Bệnh
Khi nhiệt độ giảm sâu, không khí co lại làm cả 4 lốp hụt đều 0.2–0.25 bar chứ chưa chắc dính đinh. Dùng bơm điện mini trong cốp bơm bù đều lên 2.35 bar chạy 2km là tự tắt đèn cảnh báo.
Đăng bởi Vũ Trọng Nghĩa · Tuyến: Cầu Thanh Trì – Quốc lộ 5 · Chuyên mục: Kinh Nghiệm Tay Lái
Tuyệt đối không mặc áo mưa cánh dơi rộng thùng thình khi đi xe máy qua cầu lớn mùa gió Đông Bắc vì gió sông thốc ngang dễ giật lệch tay lái. Nên mặc áo mưa bộ gọn gàng, hạ tốc độ xuống 40–45 km/h.
Đăng bởi Bùi Văn Dũng · Tuyến: Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ · Chuyên mục: Góc Camera Hành Trình
Phải đạp ga lấy đà trên làn tăng tốc đạt ít nhất 70–80 km/h, quan sát gương chiếu hậu và điểm mù trụ C thật kỹ rồi mới chuyển từng làn một có bật xi-nhan trước tối thiểu 3 giây.